添加抗车辙剂的沥青混合料添加抗车辙剂的沥青混合料，其动稳定度达到8000~10000（次/mm）的指标是常见的，较未添加提高约3~5倍；模量也会有所提高，但提高幅度相对较小，抗车辙剂厂家，尤其是国内现行指标体系下的静态模量，提高幅度往往在30%~50%之间，动态模量提高幅度相对较大，但也很少达到复数模量（15℃，10Hz）≥14000MPa的技术指标。模量为应力与应变之比，在应力一定的条件下，模量提高则应变减小，抗车辙剂购买，反应到路面结构则是模量提高路面变形减小，故高模量沥青混凝土还有一个附加功能是可抗车辙，这也是造成国内应用中常常将二者混为一谈的原因。抗车辙剂应用领域抗车辙剂是一种用于增强道路材料韧性和耐磨性的添加剂，主要用于公路建设和维护。它能够提高路面抵抗车辆载荷和高温压力的能力，从而减少裂缝、坑洞和其他损坏现象的发生概率。在应用领域方面：首先是在高速公路建设中起到重要作用；其次适用于各种等级的混凝土路面处理，如机场跑道或停车场等地方的建设和维护中;同时也可以用来制作水工模型码头及其它需要承载力的地面使用上；此外还被广泛应用于沥青改性沥青混合料生产以及铁路轨道基层和弯道的路段中使用；还可以用作桥梁支座垫板等领域的使用。国内沥青路面多为半刚性基层沥青路面，半刚性基层板体性较好，强度较高，几乎不会出现承载力不足的情况，抗车辙剂，所以在国内应用的抵抗车辙变形的外加剂称之为“抗车辙剂”更为合适。对于柔性路面结构，抗车辙剂采购，承载力相对不足，为提高沥青混合料模量参数来达到减薄路面厚度降低工程造价为目的的添加剂，称之为“高模量剂”更为合适。沥青路面高剪应力区为中上面层，因此，抗车辙剂的应用层位主要在上面层，中面层；对于法国路面设计体系而言，主要应用层位为磨耗层和联结层，与国内应用层位相同，只是说法不同。抗车辙剂采购-抗车辙剂-天津利德凯威筑路材料(查看)由天津利德凯威筑路材料有限公司提供。天津利德凯威筑路材料有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。利德凯威——您可信赖的朋友，公司地址：天津市北辰区青光镇京福公路西侧（116公里处），联系人：刘经理。)