油气回收检测前的注意事项油气回收检测前的准备工作1、检查氮气瓶以及氮气剩余量。2、检查泄压阀是否能够正常工作。3、检查向油气回收系统充入氮气过程中接地线是否完好。4、询问加油站工作人员，在检测之前的24小时之内是否对加油站进行过气液比检测。5、询问加油站工作人员，在检测之前3小时之内是否有大批量油品进出储油罐。6、在检测工作开展之前30分钟之内和检测过程中不得为汽车加注气油。7、检测前30分钟，测量储油罐油气空间压力，如果压力超过125pa，应释放压力。8、所检测的加油站应属于正常工作的加油站，检查压力、真空阀是否完好，三次处理装置是否关闭，所有加油正确的挂在加油机上。9、测量每个埋地罐的当前储油量，并且从加油站记录中获得每个埋地罐的实际容积，用实际容积减去当前储油量，油气回收检测流程，计算出每个埋地罐的油气空间。10、确认储油罐的油面至少比浸没式卸油管的底部出口高出100mm。11、如排气管上安装了阀门，要求在检测期间全部开启。12、所有的压力测量装置在检测之前应使用标准压力表或者倾斜式压力表进行校准。分别对满量程的20%、50%、80%进行校准，精度应在每个校准点的2%之内，校准频率不超过90d。13、用软管将密闭性检测装置与氮气瓶、三通接头连接。开通短接管上阀门，读取储油罐和地下管线的初始压力，如果初始压力大于125pa，通过释放压力使油罐和地下管线的压力小于125pa。油气回收的广泛使用油气回收不仅仅在油库有，其它化工项目也有很多需进行尾气回收的，一般化工项目尾气排放要求严格，油气回收检测，所以，尾气回收需要真正运行并能达到设计要求，是要查的，尾气回收的技术也已经比较成熟。油库的油气回收是近几年才开始做得，许多老油库都没有油气回收，油气回收检测周期，也在运营，新建油库虽设置了油气回收，因种种原因，油库的运营者启用该装置的积极性并不高。很多加油站虽然安装了油气回收系统，加油站油气回收检测，油气回收防尘盖，但后期维护却并不到位，使得油气回收系统并未真正完全的发挥出它的作用。作为在油气回收行业拥有多年经验的德航特殊设备检测有限公司就来和大家说说油气回收系统的维护知识。油气回收这种节能环保的高新技术现已在多家加油站得到推广与应用，从油罐卸油和气油加油两个油气排放的进行整治，一般采用德国的膜分离技术或美国的冷凝加膜分离组合技术，抑制住油气的挥发，从解决油气分散的问题。加油站油气回收系统的维护开始于三个指标，分别是液阻、密闭性、气液化。将检测出的回气管的压力、油罐的压力等数值与正常值进行对比，来判断系统是否正常。而在日常的维护中呢，德航特检建议大家制定一个维护周期表，有规律的对油气系统进行检查。山东省的加油站管理一度很混乱，曾经因为管理混乱被焦点访谈节目爆过光，因此事后山东省相关管理部门一直十分重视，对于省内加油站的油气回收工作，山东省环保厅、交通厅和住建厅纷纷与省签订责任书，配合中央督察组启动的成品油整治方案，非鍅加油站点受到了严肃整顿，终端加油站的油品采购亦受到限制，成品油行业规范得到进一步强化。首先，来了解一下什么叫做油气，油气主要是气油蒸发产生的挥发性有机物，其含有本、烃、烯、酚类等有毒化学物，是产生雾霾天气的重要诱因之一，严重影响空气环境质量，所以油气回收很有必要性。油气回收能有效控制油气挥发所造成的安全隐患，提高加油站、储油库、油罐车及加油车辆及人员的安全性，保障人民生命财产安全；在环境整治方面，能够有效控制油气挥发所造成的生态危害，减少空气污染和光化学污染物，有效改善大气环境。其次，加油站一次回收是将油罐汽车卸气油时产生的油气，通过密闭方式收集进入油罐汽车罐内的系统；二次回收是加油机对汽车加油过程中，产生的油气通过安装油气回收设备的回收；加油站油气回收流程其实就是一次油气回收和二次油气回收流程。1.加油站油气回收流程，从卸车点埋地敷设一根油气回收管线与加油站的低标号储罐的气相空间联通，油气回收管线卸车侧安装截流阀、密封式快速接头和帽盖。2.原有气油储罐内部卸车管安装防溢油阀。3.卸车液相管无法安装防溢油阀时，罐内所有油气回收管线、通气管安装卸车气相防溢油浮球阀。4.二次油气回收主要是指气油加油等挂件：成套的油气回收加油、拉断阀、加油软管，采用分散式加油油气回收系统的，还要在加油机内部安装真空泵;油气回收检测流程-德航特检(在线咨询)-油气回收检测由德州德航特种设备检测有限公司提供。油气回收检测流程-德航特检(在线咨询)-油气回收检测是德州德航特种设备检测有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：华经理。)