企业视频展播，请点击播放视频作者：钢研纳克检测技术股份有限公司C扫描检测数据在航空中的应用随着波音787，空客A380和A350等一批复合材料增强的航空客机投入生产，复合材料的无损检测（NDT）技术在飞机制造和维护中，C扫描机构，显得更为重要了。对于航空器复合材料构件来说，C扫描哪家好，用一般的机械和物理试验方法检测其微观破坏和内部缺陷，检测后往往会影响构件的继续使用，因此必须采用无损检测方法。超声波检测，尤其是超声C扫描检测，由于具有显示直观、检测速度快等优点，已成为航空器复合材料构件普遍采用的检测技术。随着复合材料形状日趋复杂，尤其在航空复合材料领域，在大多数情况下需要进行单曲面，甚至是多曲面的检测，这就对超声扫描系统提出了更高的要求。关于C扫描，你了解多少？C扫描来源于英文，意思是恒定的深度，是对某一深度的截面进行扫描，是二维平面内移动并选取A扫描特定深度的点的信号成像，显示的是水平截面的缺陷信息。期望大家在选择C扫描检测的公司时多一份细心，少一份浮躁，不要错过细节疑问。想要了解更多C扫描检测的资讯，欢迎拨打网站上的热线电话！！！超声C扫的基本原理超声C扫检测本质上是在常规超声A扫检测基础上利用电子深度门记录反射回波信号，通过接收电路放大后在示波屏上显示，当探头对工件进行整体扫查后，C扫描哪家好，即可得到工件内部缺陷或界面的俯视图。C扫图像可以直接反映工件内部与声束垂直方向上缺陷的二维形状与分布，通过不同的颜色标示缺陷的埋藏深度。超声C扫描系统组成上可以分为软件和硬件两大部分，软件部分主要是超声信号处理和探头运动控制程序，包括超声采集卡驱动程序，C扫描，PMAC运动控制卡驱动程序，超声信号处理程序，伺服运动控制程序等；硬件部分主要实现探头的自动扫查，由上位机、超声采集卡，PMAC运动控制卡、伺服单元、探头及其夹持装置、工件固定装置、伺服电机、机架主体以及相关的电气设备和传动设备组成。C扫描哪家好-C扫描-北京纳克公司由钢研纳克检测技术股份有限公司提供。钢研纳克检测技术股份有限公司实力不俗，信誉可靠，在北京北京市的机械及工业制品项目合作等行业积累了大批忠诚的客户。北京纳克无损带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)