着火原因分析大量未燃尽的可燃物沉积在传热元件上是空预器着火的必要条件，也是关键所在。空预器的传热元件由薄板组成，空气预热器哪家好，排列很密，单位体积受热面很高，在其下部金属温度低，低负荷运行时，很容易积灰。在锅炉调试阶段，在点火（油点火）以及长期低负荷运行的情况下（投油），因燃烧不完全，从炉膛带来的凝结油雾和未燃尽的可燃物堆积在空预器中层下部及冷端传热元件上，这是着火的根源。造成大量油雾和未燃尽可燃物堆积在空预器上的主要原因有：⑴机组设备故障多，天津空气预热器，运行调试人员经验不足，回转式空气预热器，造成调试周期过长，烧油过多，而且燃烧不好；⑵油压或雾化汽压不适当，汽孔、油孔堵塞，雾化不佳；⑶配风不当；⑷点火器漏油；⑸长期低负荷运行，锅炉启停次数多；⑹空预器吹灰器未能有效投入。在锅炉启动和低负荷运行时，由于冷端金属温度低，使空预器易积灰，这时应加强吹灰。然而由于某些原因启动初期吹灰介质的汽压和汽温不足，过热度低，吹灰效果不理想。不让空预器堵塞的措施：（1）氨逃逸量控制：预留催化剂层，喷氨优化；（2）SO3生成量控制：燃烧调整；（3）运行温度控制：SCR脱硝催化剂的反应温度一般在320～400℃，当运行温度低于该值时，喷入的氨无法被利用，从而形成较高的氨逃逸；（4）空预器改造；（5）加强吹灰。预热器的主要功bai能是充分利用回转窑和分解炉排出的废气du余热加热生料，使生料预热及部分碳酸盐分解。为了提高气固间的换热效率，实现整个煅烧系统的、高产、低消耗，必需具备气固分散均匀、换热迅速和分离三个功能。空气预热器低温腐蚀机理：燃料中的硫在燃烧后生成（SO2），其中有少量的SO2（只占SO2的1％左右）又会进一步氧化而形成（SO3）。由于在烟气中存在，则使烟气的温度升高，即和烟气中水蒸气化合，生成硫酸蒸汽，温度大为升高。当含有硫酸蒸汽的烟气流经低温受热面，受热面金属壁温低于硫酸蒸气的时，则在受热面金属表面结硫酸露，空气预热器设计，并腐蚀受热面金属。蒸汽开始凝结的温度称为，通常烟气中水蒸气的称为水；气中硫酸蒸气的称为烟气。水取决于水蒸气在烟气中的分压力，一般为30-60℃，即使煤中水分很大时，烟气水也不高于66℃。一旦烟气中含SO3气体，则使烟气大大升高，如烟气中只要含有0.005％（50ppm）左右的SO3，烟气就可达130-150℃。回转式空气预热器-天津空气预热器-华电由南京华电节能环保股份有限公司提供。南京华电节能环保股份有限公司为客户提供“锅炉,压力容器制造,节能环保设备制造等”等业务，公司拥有“华电”等品牌，专注于节能设备等行业。，在江苏南京市江宁滨江经济开发区地秀路749号的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：徐守国。)