钢板弹簧试验机是如何进行试验的呢？汽车钢板弹簧又有叫叶片弹簧。钢板弹簧是汽车悬架中应用比较广泛的一种弹性元件，汽车尾门弹簧拉压力试验机厂，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧组合而成的一根近似等强度的弹性梁。汽车钢板弹簧试验系统主要针对汽车钢板弹簧做耐久疲劳、伸缩疲劳、弯曲疲劳、断裂疲劳、动静刚度、载荷疲劳等力学性能的测试。今天就由小编带您了解钢板弹簧试验机的试验方法。钢板弹簧试验机试验方法：1、根据产品图样规定的工作极限负荷对板簧做三次强压，加、卸载应缓慢连续进行。2、第三次强压时，测量并记录强压前、后的自由弧高和加、卸载到0.7倍、1.0倍负荷下的弧高值。对于非线性特性板簧还需测量并记录负荷与参照负荷下的弧高值。3、测量应在加、卸载稳定静止后进行。4、根据公式计算变形与暂时变形。低速车钢板簧试验台技术要求1、板簧材料应为热轧弹簧扁钢，按GBT1222的规定选用。若采用他新材料.其性能指标应达到规定2、簧p表面不应有过烧、裂纹、飞边等对使用有害的缺陷。3、板簧应按照经规定程序批准的图样和技术文件制造。该图样和技术文件应对额定负荷、静负荷弧高、规定负荷下刚度作明确要求.4、板簧簧p经热处理后.中、高碳弹簧钢回火屈氏体应为1级一5级。低碳弹簧钢回火体应为l级一4级。脱碳层深度应不大于弹簧扁钢厚度的3I}}il::板簧主片及变截面片的拉伸而应进行唆丸处理。5、带有卷耳的簧p，卷耳宽度尺寸精度应不低于Js166、总成主片两端安装中心距在伸直状态的尺寸精度应不低于Js16一端至中心孔的尺寸精度应不低Js167、需方对板簧制造质量有特殊要求时，与制造商定.并在产品图样等技术文件中注明，但技术要求不应低于本标准的规定.本标准规定了汽车产品钢板弹簧总成的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及品质。本标准适用于本公司设计开发、生产制造的各类汽车产品所装用的钢板弹簧总成。技术要求：1产品应按照经规定程序批准的图样及技术文件制造，汽车尾门弹簧拉压力试验机订做，并应符合本标准的要求。2钢板弹簧应在拉仲表面进行预加应力喷丸处理，达到饱和，表面覆盖率不小于90%03钢板弹簧总成装配前应在弹簧的摩擦面上涂以石墨润滑脂(片问有垫片的除外)。4钢板弹簧总成油漆涂层应按产品图样或按Q/FTB039中FTQ6乙的规定执行，菏泽汽车尾门弹簧拉压力试验机，但卷耳套(装橡胶衬套的除外)上不得涂漆，该处应采取其他防锈措施。5材料（1）钢板弹簧所用的材料应符合设计规定，或GB/T1222规定的热轧弹簧钢。（2）钢板弹簧经热处理后，汽车尾门弹簧拉压力试验机生产，硬度为375HB^-444HB(或40.5HRC^-47.0HRC)o（3）钢板弹簧的金相组织应按附录A(规范性附录)中图A1一图A8进行评定，符合表1中1^-5级的规定。（4）钢板弹簧不应有对使用有害的过热或过烧等缺陷，每边总的脱碳层(铁素体十过渡层)深度不得超过表2的规定。菏泽汽车尾门弹簧拉压力试验机-质伟捷达机械由东莞市质伟捷达机械设备有限公司提供。东莞市质伟捷达机械设备有限公司是广东东莞,试验机的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在质伟捷达机械领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创质伟捷达机械更加美好的未来。)