激光切割据新闻媒体报道，电梯安全事故时有发生，令人揪心：5月21日，北京一名儿童不慎跌入扶梯机坑受伤；5月24日，小型激光切割机，深圳一名乘客踩到缺失部位踏空，陷入自动人行道中而受伤；5月29日，重庆一名作业人员卷入扶梯中受伤…我们的电梯渐渐染上了的色彩。但事实上，电梯因其极低的事故发生率在众多公共工具中仍被认为是安全的。提高电梯安全率，自然要从电梯质量和保修抓起。而保证电梯的质量，离不开激光切割机的帮助。高功率光纤激光切割机FARLEY?LASERLAB品牌GF3015Plus光纤激光切割机具有、高速度、柔性加工等优点，传承澳洲Farleylaserlab公司1流的先进切割制造工艺，被称为“切割机中的战斗机”，大限度的满足钣金加工市场的需求，了钣金激光切割的新时代。又到一年春运时，火车载着人们从各地回到家乡，共享团圆时刻。从绿皮火车到高铁动车，随着我国高速铁路的飞速发展，回家路上的时间越来短，家越来越近。车体材料也由普通合金钢材料发展到不锈钢、铝合金型材，材料的变更，带动了加工技术的改进，激光切割、激光焊接的先进技术也随之引进到铁道车辆的制造生产线中。激光切割车体生产的过程是这样的：先将购进的铝合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工艺下料，之后加工焊接成不同部件，这些部件被组合，终组焊成一个车体。机车的钢结构件中大约有20%-30%的异形件，不锈钢激光切割，尤其是机车司机室、车体辅助装置等的部件，较适合选择激光下料。激光切割实现了柔性加工，切割过程易实现控制自动化，能大大缩短生产周期和降低制造成本，提高产品质量。因此激光切割已经取代传统的加工方式，南京激光切割，成为国内外轨道车辆制造业中金属板材下料的主要手段。【全自动钣金影像测量仪】基本说明现代制造业越来越趋于多品种、小批量生产，因此制造商对加工机床提出了更高的柔性制造要求。同时，由于首件检测占用了大量的机床生产时间，造成产能的浪费，因此快速的钣金检测技术对钣金制造商变得日益重要。钣金制造业的发展趋势:多品种、小批量、交货周期短、生产环节多、日益严格。传统的检测方式(如：图游标卡尺、模板、三坐标测量仪等)存在的问题：1.首件检测耗时过长，关键设备停机时间长；2.测量精度低，每个人的测量结果不同；3.只能测量部分尺寸，无法测量全部尺寸；4.存在漏检风险，如：孔心距、圆弧半径、角度等；5.由于首件检测的原因导致的批量报废。融科检测(图)-不锈钢激光切割-南京激光切割由上海融科检测技术有限公司提供。上海融科检测技术有限公司位于苏州市高新区泰山路2号博济科技创业园e座101室。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前融科检测在电焊设备与器材中享有良好的声誉。融科检测取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。融科检测全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)